コンセプト
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May 19.2010
5/16 スポーツランドSUGOにて全日本ジムカーナ選手権シリーズ第３戦が開催されました。
シーズン２勝目を目指して乗り込んだSUGOラウンドでしたが、僅差の争いに敗れ、準優勝という悔しい結果となりました。
＜公開練習＞
シーズン２勝目を目指して乗り込んだSUGOラウンドでしたが、僅差の争いに敗れ、準優勝という悔しい結果となりました。
＜公開練習＞
May 07.2010
今回から少しずつジムカーナという競技の特異性についてお話したいと思います。ジムカーナは１台ずつ出走してタイムを競い合う競技であることはお話しました。さて、こういう競技を観客という目線から見て面白いのかな？と考えてみます。レースの場合、皆でヨーイドン！ですから先頭を走る人が一番速いということ。しかしジムカーナの場合はコース上に１台しか居ないし全日本にもなると皆さん実力伯仲していますから、誰が速いの
April 30.2010
今日は少しペナルティのお話をしようと思います。
まだ心の傷が癒えない第2戦名阪スポーツランドでは脱輪ペナルティを受けました・・・ (^ ^ゞ
ジムカーナでは大きく分けて２種類のペナルティ判定があります。1つ目はパイロンタッチペナルティ。そして２つ目が脱輪ペナルティです。 コース上に置かれたパイロンに車体が接触し、パイロンが動いたとコース上の判定員が判断を下した時点で+5秒のペナルティを受けます。1/
まだ心の傷が癒えない第2戦名阪スポーツランドでは脱輪ペナルティを受けました・・・ (^ ^ゞ
ジムカーナでは大きく分けて２種類のペナルティ判定があります。1つ目はパイロンタッチペナルティ。そして２つ目が脱輪ペナルティです。 コース上に置かれたパイロンに車体が接触し、パイロンが動いたとコース上の判定員が判断を下した時点で+5秒のペナルティを受けます。1/
April 27.2010
4/24～25、奈良県の名阪スポーツランドにて全日本ジムカーナ選手権シリーズ第２戦が開催されました。シーズン第２戦目は脱輪ペナルティやマシントラブル等により、不本意な成績で終わってしまいました。＜公開練習＞
公開練習前日の金曜練習走行後半から駆動系にトラブルが発生しました。症状からクラッチに疑いを掛け、公開練習日の早朝から会場でTG47のクラッチをばらし、可能性のある部分を対策しました。これにより無
公開練習前日の金曜練習走行後半から駆動系にトラブルが発生しました。症状からクラッチに疑いを掛け、公開練習日の早朝から会場でTG47のクラッチをばらし、可能性のある部分を対策しました。これにより無
April 17.2010
今回はジムカーナのクラス分けのお話をします。
今年の全日本開幕戦は135台の参加がありました。でも実はこの135台で競い合っているわけではありません。
ジムカーナではエンジンの排気量、駆動方式、改造範囲などで細かくクラス分けがなされています。
今年の全日本ジムカーナ選手権のクラス区分に関して下に簡単に書いてみますね。
今年の全日本開幕戦は135台の参加がありました。でも実はこの135台で競い合っているわけではありません。
ジムカーナではエンジンの排気量、駆動方式、改造範囲などで細かくクラス分けがなされています。
今年の全日本ジムカーナ選手権のクラス区分に関して下に簡単に書いてみますね。
April 15.2010
これから少しずつジムカーナや参戦車両に関して触れていこうと思います。
少しでも皆さんに興味を持って頂けたら嬉しいですね。
さて、ホビースペースひたちなかにお越し頂いた皆様には、今年は参戦車両の「ＴＧ４７」を直接目の前でご覧頂くことができます。
少しでも皆さんに興味を持って頂けたら嬉しいですね。
さて、ホビースペースひたちなかにお越し頂いた皆様には、今年は参戦車両の「ＴＧ４７」を直接目の前でご覧頂くことができます。
March 30.2010
3/27～28、岡山県の備北ハイランドサーキットにて全日本ジムカーナ選手権シリーズ第1戦が開催されました。今年はエンジンをモンスタースポーツで製作し、更に走りに磨きが掛かったTG47で迎えた3シーズン目。ＡＤＶＡＮホビースペースＴＧは開幕戦を優勝で飾ることができました。
February 28.2010
今日、ツインリンクモテギの北ショートコースへ行ってきました。 エンジン製作後のシェイクダウンテストが主な目的です。また今回はホビースペーストランスポーターでの参戦シミュレーションも行いました。 現地に到着する前から雨が降り出し、到着するとみぞれに変わり、最後には雪になる悪天候。ウエット走行に対しては今回万全な準備ができていなかったので、大事を取って午前の走行をキャンセルしました。お昼頃には雨もやみ
February 27.2010
今日はホビースペースさんのご協力を得ながらトランスポーターの準備を進めました。床に輪止めを取り付けたり壁に荷物を固定するためのフックを付けたりと、最低限必要な機能付け加えました。
荷物を積んで、TGを積んで走行チェック。うん、とりあえず問題なし！これでテストは行くことができます。 はい、実は明日某所でTGのシェイクダウンを行います。復帰初年度のシェイクダウンではエンジンブロー…昨年はエンジントラ
荷物を積んで、TGを積んで走行チェック。うん、とりあえず問題なし！これでテストは行くことができます。 はい、実は明日某所でTGのシェイクダウンを行います。復帰初年度のシェイクダウンではエンジンブロー…昨年はエンジントラ
