
4/25-26、奈良県名阪スポーツランドにて全日本ジムカーナ選手権シリーズ第2戦が開催されました。開幕戦でトラブルを抱えたエンジンも完全に復調し、全日本ジムカーナへの復帰後、最も良い状態で臨むことができた1戦でした。
非常に残念な部分もありましたが、TG47と共に全日本ジムカーナへ復帰後初の表彰台を獲得することができました。
非常に残念な部分もありましたが、TG47と共に全日本ジムカーナへ復帰後初の表彰台を獲得することができました。
レースまで1週間を切りました。
今回もうちのチームは気合は入ってます。
今日は久々に、大洗サーキットで練習です。
天気にも恵まれてとってもさわやかな1日になりました。
あとは、28日の筑波、29日のイワイ
今回もうちのチームは気合は入ってます。
今日は久々に、大洗サーキットで練習です。
天気にも恵まれてとってもさわやかな1日になりました。
あとは、28日の筑波、29日のイワイ
本日名阪スポーツランドCコースにてTGのテストを実施しました。今回は開幕戦でトラブルを抱えていたエンジンのチェックをメインに、サスペンションの事前セッティング更には第2戦より協賛頂くのRSワタナベ社のホイールの性能チェックを実施してきました。
エンジンは完全に復活。昨年の第7戦以来初めて1日ノントラブルで走り切ることができました。未だ耐久性に不安は残りますがまずは一安心です。 サスペンションは基
エンジンは完全に復活。昨年の第7戦以来初めて1日ノントラブルで走り切ることができました。未だ耐久性に不安は残りますがまずは一安心です。 サスペンションは基
NSF124SP XR115M NSR/F100 NSR50 マフラー ヨシムラ BRD BRD パワーパイプ キャブ コーソー32 ケイヒンPE22 ケイヒンPD22 ノーマル ヘッド タケガワST3 タケガワST3 ノーマル ノーマル クランク タケガワ ノーマル ノーマル ノーマル ミッション タケガワ5


コンセプト























